Лодка Комбат CMB335

Высокое качество и надежность этих лодок добивается применением лучших материалов и комплектующих.
 

1. Материал SuperTARP для баллонов – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 , плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем обмакивания, обеспечивают герметичность, защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования от –35С до +65С.
2.  Материал SuperTARP для днища – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 , плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя, обеспечивают большую защиту от истирания и абразивного воздействия. А так же защиту от масел, нефти и ультрафиолета. Температура использования от –35С до +65С.
3.  Материал SuperTARP для склейки швов – 1100 decitex, вес 550 гр/м2  плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон особые слои PVC, обеспечивают более качественную полимеризацию (приклеивание) поверхностей шва. Температура использования от –35С до +65С.
4.  Швы (реальная гарантия 5 лет!) – выполнены уникальной тройной проклейкой;  две эластичные специальные ленты (seam tape) приклеиваются изнутри и снаружи шва, полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30%, образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к  внешней. Все в целом делает шов сверхпрочным.
5.  Транец – крепление транца надежное. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки. При надувании лодки, радиально выгибаясь, он прижимает и прочно держит плоскостями вклеенный в него транец лодки. Что дает возможность использовать мотор большей мощности.
6.  Пол изготовлен из водостойкой фанеры толщиной 12 мм , и максимально обрамлен алюминиевым профилем. Пайолы соединяются между собой алюминиевым профилем и стрингерами.
7. При сравнении с аналогичными лодками других производителей обращайте Ваше внимание на используемую ткань, конструкцию швов, вклейку транца, усиление днища, рабочее давление в баллонах и максимальное обрамление пайол пола алюминиевым профилем.

1.  Проклеенный тройными швами баллон с тремя отдельными камерами.
2.  Надувной киль, формирующий V-образное дно лодки.
3.  Пол из водостойкой фанеры толщиной 12 мм.
4.  Анодированный алюминиевый профиль для защиты и сборки пола лодки.
5.  Транец из водостойкой фанеры 35 мм  вклеенный в баллоны с помощью литого U-образного ПВХ профиля с прикрепленными на нем фанерной и металлической накладками для крепления подвесного мотора.
6.  Усиление со стороны днища лодки вдоль баллонов на 100%
7.  Клапана для накачки 4 шт.
8.  Уключины 2 шт.
9.  Стопор весла – 2 шт.
10.  Клапан для слива воды из кокпита.
11.  Леерная веревка вдоль бортов лодки.
12.  Буксировочные рымы – 2 шт.
13.  Носовой Рым-ручка – 1 шт.
14.  Ручки для переноски - 2 шт.
15.  Сидения – 2 шт.
16.  Весла – 2 шт.
17.  Насос – 1 шт.
18.  Сумки – 2 шт.
19.  Ремкомплект – 1 шт.
20.  Руководство по эксплуатации – 1 шт.