Лодка Admiral 610

ADMIRAL - лодка с плавными обводами, нос достаточно приподнят, чтобы не было забрызгивания.
Широкий привальный брус предохраняет борта лодки при швартовке. 
Огромные баллоны проклеены трехслойными швами, что позволяет загружать до 1800 кг, глубокий V-образный киль обеспечивает плавную всхожесть на волну. 
Вдоль борта лодки свисает страховочный леер. 
Высота транца 508 мм. 
Рабочее давление в баллонах 250 мБар.
Мощный транец позволяет нести мотор до 100 л.с. 
Разборный пол, соединяется алюминиевым профилем и распирается плотно накаченными баллонами. 

Конструкция лодки спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море. 

Лодки ADM не имеют аналогов у других производителей, как по потребительским свойствам, так и по цене предложения (грузоподъемность, максимальная мощность мотора, мореходность и стоимость). 

Высокое качество и надежность этих лодок добиваются применением лучших материалов и комплектующих.
1. Материал SuperTARP для баллонов - 1100 decitex, вес 1500 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем обмакивания, обеспечивают герметичность, защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. 
Температура использования от -35С до +65С. 

2. Материал SuperTARP для днища - 1100 decitex, вес 1500 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя, обеспечивают большую защиту от истирания и абразивного воздействия. 
А так же защиту от масел, нефти и ультрафиолета. 
Температура использования от -35С до +65С.

3.Материал SuperTARP для склейки швов - 1100 decitex, вес 550 гр/м2 плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон особые слои PVC, обеспечивают более качественную полимеризацию (приклеивание) поверхностей шва. 
Температура использования от -35С до +65С.

4.Швы (реальная гарантия 5 лет!) - выполнены уникальной тройной проклейкой; две эластичные специальные ленты (seam tape) приклеиваются изнутри и снаружи шва, полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30%, образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к внешней. Все в целом делает шов сверхпрочным. 

5.Транец - крепление транца надежное. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки. При надувании лодки, радиально выгибаясь, он прижимает и прочно держит плоскостями вклеенный в него транец лодки. Что дает возможность использовать мотор большей мощности.

6. Пол изготовлен из водостойкой фанеры толщиной 15 мм и максимально обрамлен алюминиевым профилем. Пайолы соединяются между собой алюминиевым профилем и стрингерами. 

При сравнении с аналогичными лодками других производителей обращайте Ваше внимание на используемую ткань, конструкцию швов, вклейку транца, усиление днища, рабочее давление в баллонах и максимальное обрамление пайол пола алюминиевым профилем. 

Стандартная комплектация: 

• Проклеенный тройными швами баллон с пятью отдельными камерами.
• Надувной киль, формирующий V-образное дно лодки.
• Пол из водостойкой фанеры толщиной 15 мм.
• Анодированный алюминиевый профиль для защиты и сборки пола лодки.
• Транец из водостойкой фанеры толщиной 40 мм, вклеенный в баллоны с помощью литого U-образного ПВХ профиля с прикрепленными на нем фанерной и металлической накладками для крепления подвесного мотора.
• Усиление со стороны днища лодки вдоль баллонов на 100%.
• Клапана для накачки 6 шт.
• Клапан для слива воды из кокпита.
• Леерная веревка вдоль бортов лодки.
• Буксировочные рымы - 2 шт.
• Носовой Рым-ручка - 1 шт.
• Ручки для переноски - 4 шт.
• Сидения - 2 шт.
• Весла - 2 шт.
• Насос - 1 шт.
• Сумки - 2 шт.
• Ремкомплект - 1 шт.
• Руководство по эксплуатации - 1 шт.