Отлично зарекомендовавший себя карбюраторный четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с.

Отлично зарекомендовавший себя карбюраторный четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с.

Отлично зарекомендовавший себя карбюраторный четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л.с.

Четырехтактная трехцилиндрова модель мощностью 30 л.с. получила электронный впрыск топлива, что позволило добиться лучших экономических показателей. Данная модель не требует обязательного подключения к аккумуляторной батарее и может заводиться вручную.

Четырехтактная трехцилиндровая модель мощностью 30 л.с. получила электронный впрыск топлива, что позволило добиться лучших экономических показателей. Данная модель не требует обязательного подключения к аккумуляторной батарее и может заводиться вручную. Модификация NSF 30 B EFI EPT1 оснащена электрическим стартером, дистанционным управлением, электрическим подъемом и регулировкой наклона.

Четырехтактная трехцилиндровая модель мощностью 30 л.с. получила электронный впрыск топлива, что позволило добиться лучших экономических показателей. Данная модель не требует обязательного подключения к аккумуляторной батарее и может заводиться вручную. Модификация NSF 30 B EFI EPT2 оснащена электрическим стартером, дистанционным управлением, электрическим подъемом и регулировкой наклона, так же длинной "ноги" 20 дюймов.

При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 6-ти сильный четырехтактный одноцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 25. Модификация NSF 6 B S2 оснащена длинной "ногой" 20 дюймов.

При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производителей.

При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производителей. Модификация NSF 9,8 A3 EF2 оснащена электрическим стартером, румпельным управлением, так же длинной "ногой" 20 дюймов.

При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производитеей. Модификация NSF 9,8 A3 EP2 оснащена электрическим стартером, дистанционным управлением, так же длинной "ногой" 20 дюймов.